Patrouilleurs maritimes : les grands et les moins grands

Le Royaume Uni retient le Boeing P-8A quelques années après avoir décidé qu’ils pouvaient se passer d’un outil de ce type en 2010

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2015/11/23/la-royal-navy-devrait-recevoir-des-p-8a-860224.html

 

 

Les opérateurs du Poséidon : https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_P-8_Poseidon#Operators

Lire aussi sur le travail en binôme du Poseidon et du Triton (drone HALE dérivé du Global Hawk): https://lf5422.wordpress.com/2013/05/28/p-8a-poseidon-et-mq-4c-triton-pour-la-navy-americaine/

Le P-8A et l’Orion qu’il remplace

 

 

https://en.wikipedia.org/wiki/BAE_Systems_Nimrod_MRA4

Le projet du Nimrod MRA4 (Maritime Reconnaissance and Attack) :

Rappel: The MRA4 was ultimately cancelled in 2010 as a result of the Strategic Defence and Security Review, at which point it was £789 million over-budget and over nine years late. There is no direct replacement under development. The roles intended for the MRA4 are filled by existing assets such as the Type 23 Frigate and the Merlin helicopter.

Le quadriréacteur Kawasaki P-1 japonais

P-8A US et P-1 japonais

En Chine, on utilise un dérivé lointain du An-12, voir http://www.janes.com/article/52603/china-fields-new-maritime-patrol-and-anti-submarine-y-8-y-9-variant

En Russie, un dérivé du Il-38 avec un curieux « piano à queue » au dessus du poste de pilotage lire https://en.wikipedia.org/wiki/Ilyushin_Il-38

 

En France, le Breguet Atlantique 2: http://www.opex360.com/2015/10/20/le-programme-de-renovation-des-avions-de-patrouille-maritime-atlantique-2-en-grande-difficulte/ (y compris pour des missions d’espionnage comme en Syrie ou au Sahara : http://www.opex360.com/2015/09/09/avion-de-patrouille-maritime-atlantique-2-alle-recueillir-du-renseignement-en-syrie/

 

Pour les missions moins longues des dérivés d’avions de transport régionaux (ATR72, Q400, Saab340 et 2000 à turboprops ou EMB145, CL605 à turbofan) sont utilisés ici et là ou encore des versions du C295 de transport militaire léger. (voir le dossier sur Air International de novembre 2015)

Des extraits

 

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