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Puisqu’il faut bien mettre de l’essence dans nos machines, il est utile de connaître la réglementation, ne serait-ce que pour discuter avec la police ou la gendarmerie au bord de la route… La réglementation http://www.unece.org/fr/trans/danger/publi/adr/adr2013/13contentsf.html http://www.developpement-durable.gouv.fr/-Reglementation-nationale,2587-.html Un incendie dans une station essence http://www.cnlf.org/data/Coin_des_marins/Feu_station.pdf Transport essence : la réglementation au Luxembourg https://lf5422.wordpress.com/?s=transport+essence Une réglementation similaire existe dans […]
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C’est rare mais cela peut survenir. Voir la presse de ce début du mois d’aout. Sur les « MCR » voir http://www.s313492006.onlinehome.fr/dynaerosa/lien/indexfr.htm Le mémento de pilotage ULM (trois axes), voir sur http://www.aero-hesbaye.be/pilotage.htm : tout le monde connaît cela mais il n’est pas inutile de relire.
Lire sur http://www.flightsafetyaustralia.com/2015/09/stopping-the-spark/ extrait The risk of static sparking while refuelling can be minimised by a few simple precautions: Use a metal rather than a plastic fuel can. Earth the aircraft with a wire to the ground. Put the fuel container on the ground before refuelling, then pick it up and bring it to the […]
Depuis le début de l’année, nous dénombrons deux ouvertures salvatrices de parachute. Heureusement que les appareils en étaient équipés. Mais attention, les éléments qui nous sont accessibles montrent souvent que des libertés ont été prises avec les limites de la sécurité dans bien des cas lorsque survient la nécessité d’y avoir recours. Chaque pilote doit […]
LF5422's Blog 
octobre 23, 2013 par lf5422
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