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Source: http://psk.blog.24heures.ch/archive/2014/12/03/le-200e-airbus-produit-en-chine-857607.html Extrait Airbus a vendu plus de 14’600 avions à plus de 470 clients et utilisateurs dans le monde entier, et plus de 8’700 d’entre eux ont été livrés depuis son entrée sur le marché au début des années 70. Voir aussi en ce qui concerne la vente de l’aéroport de Toulouse-Blagnac http://www.lemonde.fr/economie/article/2014/12/05/interrogations-apres-la-vente-de-parts-de-l-aeroport-de-toulouse-a-un-consortium-chinois_4534782_3234.html http://www.aeronewstv.com/fr/transport/aeroports/2188-aeroport-de-toulouse-les-des-ne-sont-pas-encore-jetes.html
Lire http://psk.blog.24heures.ch/archive/2014/10/11/china-aviation-supplies-signe-pour-70-a320-857185.html extrait Aujourd’hui, plus de 900 avions de la famille A320 volent auprès de 16 transporteurs chinois et plus de 190 avions de la famille A320 ont été assemblés et livrés à partir de la FALC de Tianjin.
Source : Le Monde du 13-03-2019 Pékin attend l’arrivée du C919, moyen-courrier made in China Simon Leplâtre Les premiers exemplaires construits par l’avionneur Comac devraient être livrés en 2021 et réduire la dépendance au duo Airbus-Boeing SHANGHAÏ, correspondance Après la catastrophe du Boeing de l’Ethiopian Airlines, la Chine a été l’un des premiers pays à réagir. […]
Existants et en développement CATIC ARJ21 Advanced Regional Jet (L’ARJ21 s’inspire du MD-80 de McDonnell-Douglas qui a été aussi produit en Chine) MA60 Regional Turboprop Aircraft (extrapolé du transport An-24) Y-8C Transport (un cargo extrapolé du transport militaire An-12) COMAC http://en.wikipedia.org/wiki/Comac_C919 (Its first flight is expected to take place in 2015, with first deliveries […]
https://www.journal-aviation.com/actualites/44114-lufthansa-taille-dans-sa-flotte-et-ferme-sa-filiale-germanwings https://www.journal-aviation.com/actualites/44027-lufthansa-n-espere-pas-de-reprise-des-vols-avant-trois-mois Extrait Confronté à la chute drastique du trafic aérien résultant de la pandémie, le groupe compte « réduire de manière permanente des capacités » de transport: au moins 42 avions court, moyen et long-courriers seront retirés de la flotte composée de 763 machines actuellement. Cela inclut six Airbus A380 dont la vente au constructeur était […]
Airbus relève ses prévisions de commandes d’avions Guy Dutheil (journal Le Monde) Les compagnies aériennes auront besoin de 39 000 avions neufs dans les vingt ans à venir, dont une majorité de moyen-courriers Le mouvement « flygskam » né en Suède, « la honte de prendre l’avion », est encore loin d’atteindre les constructeurs d’aéronefs. […]
Source: Le Monde du 03-07-2019 (Guy Dutheil) Le 737 MAX pourrait rester cloué au sol un an Selon un cabinet de conseil, le moyen-courrier de Boeing serait immobilisé jusqu’au printemps 2020Le 737 MAX n’est pas près de revoler de sitôt. Selon les projections du cabinet de conseils Archery Strategy Consulting (ASC), l’avion de Boeing, immobilisé […]
Source: Le Monde du 17-04-2019 « Il ne faut jamais gâcher une bonne crise » Propos Recueillis Par Guy Dutheil Et Philippe EscandeGuillaume Faury, le nouveau président exécutif d’Airbus, revient sur les défis qui attendent l’avionneur européenENTRETIENLe 10 avril, Guillaume Faury a succédé à Tom Enders à la tête d’Airbus. Agé de 51 ans, cet […]
Lire https://www.aeronewstv.com/fr/transport/surete-securite-aerienne/4434-boeing-doit-modifier-son-737-max-interdit-de-vol-en-europe.html Extrait Boeing a jusqu’à la fin du mois d’avril pour modifier le logiciel du système anti-décrochage (MCAS) qui équipe ses 737 MAX. C’est ce que vient de demander l’agence de sécurité aérienne américaine (FAA). Si rien n’indique pour l’instant que ce système soit à l’origine du crash du Boeing d’Ethiopian Airlines dimanche (157 victimes), il […]
Lire sur https://www.economist.com/news/business/21739175-new-generation-engines-has-pushed-designs-and-materials-their-limit-worlds-three Un intéressant article paru dans The Economist en anglais Business Aerospace Engine trouble SINGAPORE A spanner in the works for the world’s biggest makers of jet engines It never walks. But does it run? IT USED to be the world’s two biggest makers of airliners that would invariably deliver new designs late […]
LF5422's Blog 
décembre 7, 2014 par lf5422
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