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Après de fortes pluies, les 2/3 de la piste 32 sont inutilisables. Restent environ 300 mètres en légère montée vers le NW. La piste 14, bien drainée, est utilisable sur 1/3. L’accès à la piste, le taxiway se fait uniquement par une bretelle (voir photos). Circuler lentement sur les taxiways Un clic sur l’image pour […]
Voir pour Coulommiers un NOTAM sur http://volets10.fr/WP/archives/17226 Quant à Micheville LF5422, voir https://lf5422.wordpress.com/?s=humide+piste+14
Le taxiway vers la 14 La partie sèche de la 14 (ou le segment final en légère montée de la 32) : environ 250 mètres Des billets déjà publiés sur le thème https://lf5422.wordpress.com/2012/02/04/lf5422-si-le-terrain-est-humide/ https://lf5422.wordpress.com/?s=humide+piste+14
Lire aussi https://lf5422.wordpress.com/?s=humide+piste+14 et https://lf5422.wordpress.com/?s=humide ainsi que https://lf5422.wordpress.com/?s=sanglier Moralité : il faut installer le plus rapidement possible la clôture électrique et par précaution arpenter la piste à pied avant tout vol pour vérifier son humidité et les dommages éventuels des sangliers. En principe la piste 32 est plus sujette à l’extraction des vers par les sangliers […]
Enfin il parait que le temps s »améliore mais après des pluies fortes et répétées, même en été, mieux vaut aller tâter du pied la piste 32 avant de l’emprunter Pour éviter de faire des marques et des projections de boue sous les ailes, il faut viser un toucher dans le sens 32 à la hauteur […]
La partie ‘haute’ de la piste, longue de 300 mètres environ depuis le seuil de la 14 est relativement sèche en période humide. Lire aussi https://lf5422.wordpress.com/2014/01/20/la-plateforme-lf5422-est-fermee/ https://lf5422.wordpress.com/?s=LF5422+piste
Voir quelques photos sur https://plus.google.com/photos/104039870993982075118/albums/5964713526824175633?authkey=CJ7G1MnIjNzewQE Une vue de la « 32 » à la frontière du « 54 » et du « 57 » :
Particulièrement en période humide
Rappel : l’idée du rassemblement nous vient d’Italie 2011-Le premier rassemblement en France à Billom (Puy de Dome) https://lf5422.wordpress.com/2010/11/19/rassemblement-de-sinus-et-virus-les-16-et-17-avril-2011/ https://lf5422.wordpress.com/?s=rassemblement+Billom 2012-Le second à Chauvigny près de Poitiers https://lf5422.wordpress.com/?s=chauvigny https://lf5422.wordpress.com/?s=chateaux+de+la+loire 2013-Le troisième annulé pour cause de météo à Gap Tallard https://lf5422.wordpress.com/2012/12/10/rassemblement-2013-des-pipistrel/ https://lf5422.wordpress.com/2013/01/30/rappel-rassemblement-pipistrel-2013-a-gap-tallard-lfna/ https://lf5422.wordpress.com/2013/03/28/rassemblement-pipistrel-2013-a-gap-tallard-reporte-a-des-jours-plus-clements/ 2015-L’édition de cette année à LF5422-Micheville-Villerupt près du Luxembourg, perturbée […]
En aucun cas, les visites aériennes à l’aérodrome LF5422 ne peuvent être destinées à de l’entrainement ou à des « touch and go ». Training flight and « touch and go » are prohibited for the visitors. Mise à jour: 08-05-2017 Micheville-Villerupt LF5422 : demande d’autorisation atterrissage (PPR) LF5422-dde-autorisation-atterrissage-2015-02-28-FR-v2 LF5422-dde-autorisation-atterrissage-2015-02-28-FR-v2 Micheville-Villerupt LF5422 : private airfield, landing request form […]
LF5422's Blog 
avril 2, 2015 par lf5422
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