LF5422's Blog

Une vidéo sur des F-18 en vol

info@eu-logos.org — Sat, 28 Jan 2012 12:36:10 +0000

Une vidéo sur des F-18 (“normal” et Growler) en vol

Le son du moteur d’un Mustang

info@eu-logos.org — Fri, 27 Jan 2012 12:33:51 +0000

Rassemblement Pipistrel 2012: des expériences à échanger

info@eu-logos.org — Fri, 27 Jan 2012 10:03:36 +0000

Voir annonce du rassemblement Pipistrel 2012, à voir sur http://lf5422.wordpress.com/2012/01/20/deuxieme-rassemblement-des-pipistrel-a-chauvigny-vienne-86-lfdw-le-01-04-2012/

Pour que ce rassemblement soit aussi un échange d’expériences bonnes ou mauvaises, il serait utile d’enregistrer ces infos sur un tableau (de façon anonyme mais avec toutefois un numéro de tél. mobile). Le forum http://www.forum-ulm-ela-lsa.net/index.php ne permet malheureusement pas d’accrocher un fichier excel. C’est pourquoi, il est proposé ci-après pour déchargement. Merci de le compléter et de la renvoyer à LF5422@gmail.com qui transmettra à l’organisateur. Les infos ne seront bien sûr pas diffusées publiquement. Il pourrait aussi être renseigné en ligne par les seules personnes qui le souhaite (ce serait alors un fichier sur Docs.Google.com ). Ne pas hésiter à demander si je ne suis pas clair.

Un fragment du tableau

Le fichier excel à décharger.

Pipistrel_rassemblement_2012-v02-tableau

Rotax: un bulletin de service à lire

info@eu-logos.org — Fri, 27 Jan 2012 09:31:59 +0000

Rotax releases a MANDATORY Alert Service Bulletin

ASB-912-060/914-043 Checking of the oil pump fixing bolts for correct torque

This Alert Service Bulletin affects a small number of recently produced 912 & 914 series engines which may have an issue with inadequate torque on the oil pump fixation bolts. Checking of these fixation bolts for correct torque and any signs of oil leakage must be conducted before next engine run or flight. Serial numbers of engines affected can be found within the Bulletin for your specific 912 or 914 engine series type. If your engine was produced before September 2011, it is not affected by this ASB. In any case, the engine serial number is always the final reference.

To better assist Owners and Operators in understanding and complying with this Critical to Safety ASB, Rotax-Owner has released a FREE video covering the specific details of the ASB itself.

FREE Expanded Instruction Video.
Video describing detailed steps in performing oil pump inspection and if required, valve train inspection on engines affected by ASB-912-060/914-043

Compliance to this ASB for engines affected is Critical to Safety, for more information “click here”.

Pour vous filmer en vol

info@eu-logos.org — Thu, 26 Jan 2012 19:11:00 +0000

Voir http://www.actioncameras.fr/camera_embarquee_drifthd.html et ça coute 350 euros

Vol à voile

info@eu-logos.org — Thu, 26 Jan 2012 07:47:24 +0000

Décollage vertical moteur arrêté ?

info@eu-logos.org — Wed, 25 Jan 2012 16:17:56 +0000

Y-a un truc non ? Oui le vent et une machine non attachée

L’équateur à 16 700 pieds en Virus

info@eu-logos.org — Tue, 24 Jan 2012 20:25:39 +0000

et quelques indications sur les vitesses IAS et TAS

Comment voler un drone furtif en vol ?

info@eu-logos.org — Tue, 24 Jan 2012 16:10:10 +0000

Le drone Lockheed Martin RQ-170 Sentinel : voir http://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Martin_RQ-170_Sentinel
Une image de synthèse ci-dessous. Les seules autres images ont été prise à Kandahar Afghanistan où la machine était sans doute basée.

Tecnam P92 amphibie

info@eu-logos.org — Mon, 23 Jan 2012 13:14:56 +0000

A quelques jours de l’ouverture du salon du LSA à Sebring, Floride, le constructeur italien dévoile un nouvel appareil produit à Capua, près de Naples, sous la forme d’un P-92 à flotteurs ou amphibie prenant le nom de P-92 Sea-Sky. Le biplace, 6e génération de l’ULM à ailes hautes, est motorisé par un Rotax 912S.

www.tecnam.com

Source: www.pilotermag.com