Pour que ce rassemblement soit aussi un échange d’expériences bonnes ou mauvaises, il serait utile d’enregistrer ces infos sur un tableau (de façon anonyme mais avec toutefois un numéro de tél. mobile). Le forum http://www.forum-ulm-ela-lsa.net/index.php ne permet malheureusement pas d’accrocher un fichier excel. C’est pourquoi, il est proposé ci-après pour déchargement. Merci de le compléter et de la renvoyer à LF5422@gmail.com qui transmettra à l’organisateur. Les infos ne seront bien sûr pas diffusées publiquement. Il pourrait aussi être renseigné en ligne par les seules personnes qui le souhaite (ce serait alors un fichier sur Docs.Google.com ). Ne pas hésiter à demander si je ne suis pas clair.

Un fragment du tableau

Le fichier excel à décharger.

Pipistrel_rassemblement_2012-v02-tableau

ASB-912-060/914-043 Checking of the oil pump fixing bolts for correct torque

This Alert Service Bulletin affects a small number of recently produced 912 & 914 series engines which may have an issue with inadequate torque on the oil pump fixation bolts. Checking of these fixation bolts for correct torque and any signs of oil leakage must be conducted before next engine run or flight. Serial numbers of engines affected can be found within the Bulletin for your specific 912 or 914 engine series type. If your engine was produced before September 2011, it is not affected by this ASB. In any case, the engine serial number is always the final reference.

To better assist Owners and Operators in understanding and complying with this Critical to Safety ASB, Rotax-Owner has released a FREE video covering the specific details of the ASB itself.

FREE Expanded Instruction Video.
Video describing detailed steps in performing oil pump inspection and if required, valve train inspection on engines affected by ASB-912-060/914-043

Compliance to this ASB for engines affected is Critical to Safety, for more information “click here”.

Voir http://www.actioncameras.fr/camera_embarquee_drifthd.html et ça coute 350 euros